你所在的位置: 首页 > 正文

XR-V混动、纯电安排上了!最快年内就能买,但没有本田LOGO

2019-10-10 点击:1726

2019-09-12 09: 46: 23在线汽车市场

9月11日,东风本田发布了其新的混合动力车型,该车型拥有三种电动汽车,包括SUV,旗舰汽车和MPV。这只是东风本田布局的电动汽车市场。开始。在线汽车市场从东风本田官方获悉,东风本田将在未来五年内推出10款以上的电动汽车。此外,东风本田汽车有限公司执行副总经理郑春雨表示,东风本田纯电动SUV X-NV(可以看作是XR-V的纯电动版)的上市正在进行中稳定,并将在今年第四季度推出。

本月发布的X-NV于第四季度上市

东风本田首款纯电动SUV Siming X-NV概念车已在上海车展上亮相。新车基于XR-V。整体大小没有太大变化,对长度和高度仅作了很小的调整。在功率方面,Siming X-NV配备了最大功率为120 kW的永磁同步电动机,预计峰值转矩为280 N.m(参考概念VE-1)。在电池寿命和电池方面,新车电池容量为54kWh,NEDC的续航里程为401km,领先起亚KX3 EV等合资企业,总体水平相当于北汽新能源EC5,比亚迪元EV。

1.5L“小排量”混合动力车将量产

东风本田第三工厂已于今年4月正式投产。在之前的EIA声明中提到,该工厂将开始生产1.5升混合动力系统。由于本田尚未在中国推出1.5L混合动力系统,因此它基于新型Inisght的力量。混合动力系统由1.5升阿特金森自然吸气发动机和单个电动机组成。其中,1.5L发动机最大功率为78kW,热效率可达到40.5%,电动机最大功率为95kW,峰值扭矩为197Nm,系统综合功率接近111kW,峰值扭矩为267Nm。

东风本田未来的10多种电动汽车预计将以石油和电力为主。当前的2.0L混合动力系统仅适用于中高端产品。将来,XR-V和域中的模型将被列为混合版本。新的1.5升混合动力系统更合适。目前,国内合资企业正在加速为其紧凑型/紧凑型车辆引入小排量涡轮增压发动机或混合动力系统,以满足日益严格的排放政策。

插电式混合动力车将于明年进口

除了油气混合动力和纯电力外,越来越多的合资汽车也采用插电式混合动力路线。目前,丰田,现代和大众已在中国推出了混合动力车型,而东风本田则预计它将也是明年首款插入式产品。本田PHEV系统基于第三代i-mmd混合动力系统,可以很容易地理解为混合动力电动汽车电池组的扩展,增加了车辆的纯电动行驶里程并提高了纯电动行驶性能。

该系统于去年广州车展期间在中国发布。本田官方表示,系统中锂离子电池的总容量高达17kwh。在JC08条件下,包括汽油发动机在内的纯电动范围可以达到114.6 km(在NEDC标准下约为70 km)。行驶的最大续航里程为842公里。根据东风本田目前的产品定位,INSPIRE是该系统最有前途的模型。

9月11日,东风本田发布了其新的混合动力车型,该车型拥有三种电动汽车,包括SUV,旗舰汽车和MPV。这只是东风本田布局的电动汽车市场。开始。在线汽车市场从东风本田官方获悉,东风本田将在未来五年内推出10款以上的电动汽车。此外,东风本田汽车有限公司执行副总经理郑春雨表示,东风本田纯电动SUV X-NV(可以看作是XR-V的纯电动版)的上市正在进行中稳定,并将在今年第四季度推出。

本月发布的X-NV于第四季度上市

东风本田首款纯电动SUV Siming X-NV概念车已在上海车展上亮相。新车基于XR-V。整体大小没有太大变化,对长度和高度仅作了很小的调整。在功率方面,Siming X-NV配备了最大功率为120 kW的永磁同步电动机,并且峰值转矩预计为280 N.m(参考概念VE-1)。在电池寿命和电池方面,新车电池容量为54kWh,NEDC的续航里程为401km,领先起亚KX3 EV等合资企业,总体水平相当于北汽新能源EC5,比亚迪元EV。

1.5L“小排量”混合动力车将量产

东风本田第三工厂已于今年4月正式投产。在之前的EIA声明中提到,该工厂将开始生产1.5升混合动力系统。由于本田尚未在中国推出1.5L混合动力系统,因此它基于新型Inisght的力量。混合动力系统由1.5升阿特金森自然吸气发动机和单个电动机组成。其中,1.5L发动机最大功率为78kW,热效率可达到40.5%,电动机最大功率为95kW,峰值扭矩为197Nm,系统综合功率接近111kW,峰值扭矩为267Nm。

东风本田未来的10多种电动汽车预计将以石油和电力为主。当前的2.0L混合动力系统仅适用于中高端产品。将来,XR-V和域中的模型将被列为混合版本。新的1.5升混合动力系统更合适。目前,国内合资企业正在加速为其紧凑型/紧凑型车辆引入小排量涡轮增压发动机或混合动力系统,以满足日益严格的排放政策。

插电式混合动力车将于明年进口

除了油气混合动力和纯电力外,越来越多的合资汽车也采用插电式混合动力路线。目前,丰田,现代和大众已在中国推出了混合动力车型,而东风本田则预计它将也是明年首款插入式产品。本田PHEV系统基于第三代i-mmd混合动力系统,可以很容易地理解为混合动力电动汽车电池组的扩展,增加了车辆的纯电动行驶里程并提高了纯电动行驶性能。

该系统于去年广州车展期间在中国发布。本田官方表示,系统中锂离子电池的总容量高达17kwh。在JC08条件下,包括汽油发动机在内的纯电动范围可以达到114.6 km(在NEDC标准下约为70 km)。行驶的最大续航里程为842公里。根据东风本田目前的产品定位,INSPIRE是该系统最有前途的模型。

——

即墨信息网 版权所有© www.jaryeechina.com.cn 技术支持:即墨信息网 | 网站地图