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城市通勤电动车新选择,比亚迪e2预售10万起,续航超400km

2019-10-01 点击:1295

三天前我想分享58辆原装车

说起国内自主品牌,哪一种新能源技术比较强大?我相信大多数人会想到比亚迪。从王朝系列到E系列,比亚迪不断丰富产品线。其中,E系列今年推出了E1和S2两款产品,随后又迎来了第三款重量级车型E2。那么这款车的具体性能是什么呢?让我们看看。

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比亚迪E2基于E平台开发,是E系列的第三款车型,定位于紧凑型掀背式纯电动汽车。目前,该车目前已开始预售,预售价格区间为1-1.3万元,根据NEDC巡航区间,分为标准305km和高续航405km两个版本。

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此外,比亚迪还正式升级了10.1英寸8核自适应旋转悬挂垫,价值6000元的帝力2.0智能套装升级礼包(限购前1000件),360元定金至1000元,为8月31日前购车用户最高。享受60G免费流量、2年免费云服务、6年15万公里保修、电池寿命保修、免费赠送/安装充电桩。

本次试驾车型为比亚迪E2的标准续航版,巡航里程为305km。该车采用永磁同步电机,最大功率70kw(94ps),峰值扭矩180nm,电池容量35.2kwh。高续航力版本的巡航里程为405km,最大功率为100kw(136ps),电池容量为47.3kwh。

电动汽车的平均质量高于同尺寸汽油机,因此如何实现合理的减重显得尤为重要。比亚迪E2在这方面进行了优化。蓄电池的重量、驱动系统的重量和车身的重量使整备质量仅为1250kg。

由于时间和空间有限,本次试驾仅体验了该车的驾驶体验。至于高速性能和实际的耐力性能,目前还没有经验。

即使不能进行加速测试,比亚迪E2的加速能力依然可以清晰的感知。油门即使轻轻踩下也有非常明显的推回作用,相比于汽油车稍有减速加速的感觉,电动车的扭矩爆发更为清晰。

该车配备了两种驾驶模式,ECO和Sport。在ECO模式下,驾驶汽车的整体感觉很轻,但响应速度会稍慢。在运动模式下,动态响应更加激进,完全满足日常旅行使用。

比亚迪E2在悬架方面采用了前麦弗逊独立悬架/后扭力梁非独立悬架。在整体调整上,悬挂是比较硬的一种,韧性很好,而且对辊的控制也比较好。整个悬挂系统仍能起到过滤小凹凸不平路面的作用,但硬悬挂也会带来一些问题。例如,当颠簸结束时,车辆将有额外的跳动并返回到车上。

转向系统更轻、更精确,转向虚拟位置没有问题。刹车踏板也很灵敏。当轻轻踩下制动踏板时,车辆可以迅速得到制动力反馈,从而给驾驶员足够的信心。

自Wolfgang Eiger的设计团队加入比亚迪以来,比亚迪模型的设计得到了极大的改进。 “Dragon Face”的正面设计深受越来越多消费者的喜爱。

正面六边形大型前格栅采用封闭式设计,内部采用镀铬点阵元素,使其具有运动感。

前格栅左侧有一个隐藏的快速充电接口。只需按下盖子即可将其打开。只需30分钟即可完成30%-80%的充电。

大灯组采用全LED光源,形状继续延伸王朝系列的大灯造型元素。具有独立镜头的分体式远近光具有良好的照明效果。

车身的侧面线条充满活力和光滑,车身下方,车身采用蓝色装饰,白色车身,展示了纯电动车的身份。在车身尺寸方面,长度,宽度和高度为4240/1760/1530 mm,轴距为2610 mm。

新车的后部线条丰富,层次丰富,采用了流行的直通式尾灯。行李箱盖顶部的小尾翼设计更符合汽车的运动风格。

内饰也采用家庭式设计。中控台装饰有镀铬装饰条和三辐多功能方向盘,使新车内饰看起来非常年轻。

ECO模式

运动模式

LCD仪器具有清晰的显示和丰富的信息,可以在ECO/SPORT驱动模式主题之间切换。

10.1液晶屏配备Dilink 2.0智能网络系统,该系统基于Android,兼容多种Android平台APP。同时,屏幕可以水平或垂直切换,显示丰富的信息,高屏幕分辨率和良好的视觉效果。

换档旋钮前部配有多个功能实体键,如空调开关,行车模式开关,双闪开关等常用功能。

前排座椅包裹得很好,骑行舒适。但是,前排座椅仅支持手动四向调节,这略微不足。

在乘坐空间方面,比亚迪E2表现非常出色。身高167厘米的体验者调整了他们的前座位姿势,以及头部空间中剩下的两个拳头之间的距离。

保持前排座椅不变,同样的经验者来到第二排,一个拳头和三个手指留在顶部空间和充足的腿部空间。

值得一提的是,后车身中央没有高凸起,确保了后排乘客的舒适性。不幸的是,后排的中间座位没有枕头,缺乏头部的舒适性和安全性。

后备箱的性能非常令人满意,后座降低后存储容量进一步提高。缺点是后排座椅作为一个整体被支撑,两侧的拉环需要被拉开以完成坠落。这个操作对女性朋友来说不是很友好。

总结:目前,比亚迪新能源汽车的用户数量为65万,这表明消费者是比亚迪新能源汽车的认可。比亚迪e2的推出不仅丰富了纯电动汽车的产品线,也为消费者带来了更多选择。据了解,比亚迪e2车型将于9月2日正式上市,预售价10万辆也极具竞争力。那么,这款车在推出后会带来这样的市场销售吗?让我们拭目以待吧。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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说到国内自主品牌,哪种新能源技术强劲?我相信大多数人会想到比亚迪。从王朝系列到电子系列,比亚迪不断丰富其产品线。其中,e系列今年推出了e1和s2两款产品,然后迎来了第三款重型e2。那么这款车的具体表现是什么?让我们来看看。

比亚迪e 2基于电子平台开发,是e系列中的第三款车型,位于紧凑型两厢纯电动车中。目前,该车现已开放预售,预售价格范围为10-13万元,根据NEDC巡航范围,它分为两个版本:标准305km和高续航405km。

此外,比亚迪正式升级10.1英寸8芯自适应旋转悬浮垫,6000升价值DiLink 2.0智能套装升级礼品(限量前1000件),360元定金至1000元,最高为8月31日前买车的用户享受60G免费流量,2年免费云服务,6年15万公里保修,电池续航保修,免费赠送/安装充电桩。

该试驾的车型是比亚迪e2的标准续航版本,续航里程为305km。该车配备永磁同步电机,最大功率70kW(94Ps),峰值扭矩180Nm。电池容量为35.2kWh。高耐久性版本的续航里程为405km,最大功率为100kW(136P),电池容量为47.3kWh。

平均电动汽车质量高于同尺寸汽油发动机,因此如何实现合理的减重尤为重要。比亚迪e2在这方面进行了优化。电池的重量,驱动系统的重量和车身的重量使整备质量仅为1250千克。

由于时间和空间有限,这款试驾车只能体验到汽车的驾驶体验。至于高速性能和实际耐久性能,它仍然没有经验。

即使不能进行加速试验,仍然可以清楚地看到比亚迪e2的加速能力。即使轻轻踩踏,油门也有非常明显的推回,与汽油车的轻微延迟加速感相比,电动车扭矩突然更清晰。

该车配备两种驾驶模式,ECO和SPORT。在ECO模式下,驾驶汽车的整体感觉非常轻,但响应速度会稍微缓慢。在SPORT模式下,动态响应更加激进,完全满足日常旅行使用。

比亚迪e2在悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁非独立悬架。在整体调整中,悬架是较硬的类型,韧性非常好,并且辊的控制更好。整个悬架仍然可以在小型颠簸路面的过滤中发挥作用,但硬悬架也会带来一些问题。例如,当颠簸结束时,车辆将有额外的节拍并返回到汽车。

转向系统更轻,更精确,转向虚拟位置没有问题。制动踏板也非常灵敏。当轻轻踩下制动踏板时,车辆可以快速获得制动力反馈,这可以给驾驶员足够的信心。

自Wolfgang Eiger的设计团队加入比亚迪以来,比亚迪模型的设计得到了极大的改进。 “Dragon Face”的正面设计深受越来越多消费者的喜爱。

正面六边形大型前格栅采用封闭式设计,内部采用镀铬点阵元素,使其具有运动感。

前格栅左侧有一个隐藏的快速充电接口。只需按下盖子即可将其打开。只需30分钟即可完成30%-80%的充电。

大灯组采用全LED光源,形状继续延伸王朝系列的大灯造型元素。具有独立镜头的分体式远近光具有良好的照明效果。

车身的侧面线条充满活力和光滑,车身下方,车身采用蓝色装饰,白色车身,展示了纯电动车的身份。在车身尺寸方面,长度,宽度和高度为4240/1760/1530 mm,轴距为2610 mm。

新车的后部线条丰富,层次丰富,采用了流行的直通式尾灯。行李箱盖顶部的小尾翼设计更符合汽车的运动风格。

内饰也采用家庭式设计。中控台装饰有镀铬装饰条和三辐多功能方向盘,使新车内饰看起来非常年轻。

ECO模式

运动模式

全液晶显示屏清晰,信息丰富,可在ECO/SPORT驱动模式之间切换。

10.1中央控制液晶屏配有Dilink 2.0智能网络连接系统。该汽车技术系统基于Android开发,与许多Android平台应用程序兼容。同时,屏幕可水平/垂直切换,显示信息丰富,屏幕分辨率高,屏幕视觉效果好。

在换档把手的前部设有多个功能物理按钮,例如空调开关,行驶模式切换和双闪光开关。

前排座椅包裹得很好,骑行也很好。但是,前排座椅仅支持前后手动四向调节,略微不足。

在空间方面,比亚迪e2的表现确实不错。调整167cm的高度。调整前座后,头部空间与其余两个冲头之间的距离。

保持前排座椅不变,同样的经验来到第二排,在头部空间留下一拳和三根手指,腿部空间非常丰富。

值得一提的是,后地板中央没有高突起,以确保后排乘客腿的舒适性。缺点是后排中间座椅没有头枕,缺乏头部的舒适性和安全性。

后备箱的性能非常令人满意,后座降低后存储容量进一步提高。缺点是后排座椅作为一个整体被支撑,两侧的拉环需要被拉开以完成坠落。这个操作对女性朋友来说不是很友好。

总结:目前,比亚迪新能源汽车的用户数量为65万,这表明消费者是比亚迪新能源汽车的认可。比亚迪e2的推出不仅丰富了纯电动汽车的产品线,也为消费者带来了更多选择。据了解,比亚迪e2车型将于9月2日正式上市,预售价10万辆也极具竞争力。那么,这款车在推出后会带来这样的市场销售吗?让我们拭目以待吧。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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